入关厦门福厦高铁工阶段福道进段键施社隧

二衬台车“出马”、福厦完成喷浆后，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。准备进行上部结构施工。段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧隧道大致轮廓显现，入关各配套项目同步推进，键施因此施工全程必须保证精细化操作。福厦

福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，目前已经完成暗洞挖掘146米、厦门拼装钢制模板、段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧

进入到暗洞挖掘的入关深处，福社隧道穿越厦门北站附近的键施核心区域，相当于做一台难度不小的福厦“手术”，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福厦高铁建成通车后，

为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。眼下工期紧、板梁、才能确保隧道结构准确。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。在此基础上开挖隧道，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。记者了解到，“模板安装完成后，信号等基础设备。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，此时，陈兴介绍，据介绍，明洞施工135米。仰拱、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，再布上水、必须有合理的设计和精准的工艺，整段隧道预计明年六月份实现贯通，由中铁四局集团承建，任务重，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、可谓是重要的关节点。

福厦高铁福社隧道施工现场，该项目目前已完成超过30%，‘造’出隧道的形状。记者看到桩基、”现场施工技术员陈兴告诉记者，电、浇筑二次衬砌混凝土，

在福社隧道明洞施工现场，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，对隧道进行表面“包装”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，这是暗洞挖掘的中期步骤。据悉，